北京中信博研研究院为您提供电动汽车市场盈利模式分析及---发展前景预测报告2019-2025年。
电动汽车市场盈利模式分析及---发展前景预测报告2019-2025年
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报告编号:52533
发布单位:北京产业信息研究院
出版日期:2019年3月
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报告目录
---章汽车行业发展分析 12
1.1 汽车行业的相关概况 12
1.1.1 汽车行业的相关概述 12
1.1.2 汽车行业产业链分析 14
1.1.3 汽车行业经营模式及特点 14
1.1.4 汽车行业的进入主要壁垒 16
1.1.5 汽车工业在经济中的作用 16
1.2 汽车工业发展总体概况 18
1.2.1 汽车工业发展阶段及特点 18
1.2.2 汽车工业在全球汽车制造业---上升 22
1.2.3 改革开放以来汽车工业发展取得---成就 23
1.2.4 2018年汽车工业投资控股情况分析 27
1.3 2016/2018年汽车行业发展环境分析 30
1.3.1 2018年金融危机对欧美日汽车产业影响 30
1.3.2 2018年金融危机对汽车产业的影响 31
1.3.3 经济较快增长为汽车产业发展提供保障 33
1.3.4 汽车工业产业配套政策逐步完善 38
1.3.5 2018年汽车产业调整和振兴规划发布 42
1.4 2018年汽车行业经济运行状况 44
1.4.1 2018年汽车行业主要经济指标增速下滑 44
1.4.2 2018年汽车市场产销增幅明显回落 47
1.4.3 2018年汽车商品的进出口形势--- 63
1.4.4 2018年汽车市场价格较往明显放缓 66
1.5 2018年汽车行业发展状况分析 67
1.5.1 2018年汽车市场影响因素分析 67
1.5.2 2018年汽车产销回暖低速增长 69
1.5.3 2018年汽车出口较大幅度回落 71
1.5.4 2018年汽车销售市场前景展望 72
1.6 汽车工业存在的问题和面临的挑战 77
1.6.1 汽车工业自主---能力有待提高 77
1.6.2 汽车工业自主品牌建设任重道远 79
1.6.3 零部件产业发展---滞后于整车水平 79
1.6.4 汽车工业面临能源方面---挑战 80
1.6.5 汽车工业产品结构调整力度有待加大 82
1.7 汽车工业发展对策及前景分析 82
1.7.1 汽车工业发展的策略分析 82
1.7.2 提升汽车工业国际竞争力策略 84
1.7.3 汽车工业发展方向探讨 86
1.7.4 汽车工业发展前景展望 87
第二章电动汽车行业发展环境分析89
2.1 及能源现状分析 89
2.1.1 能源消费现状及特点分析 89
2.1.2 能源供需现状与发展趋势 93
2.1.3 2018年能源生产与消费现状 95
2.1.4 新能源各区域储量与分布概述 97
2.1.5 积极发展可再生能源和新能源 99
2.2 汽车工业发展的能源危机 100
2.2.1 能源问题是全球汽车工业面临的重大挑战 100
2.2.2 动力汽车是汽车工业持续发展的必然选择 102
2.2.3 能源政策对汽车工业提出更高的要求 103
2.2.4 2018年调整汽车消费税应对能源危机 105
2.3 汽车行业面临的问题 106
2.3.1 汽车排放污染问题形势--- 106
2.3.2 汽车行业污染状况分析 107
2.3.3 机动车污染的---与管理现状 108
2.3.4 汽车要求将日益严格 109
2.3.5 动力汽车能满足更为苛刻的要求 110
2.4 动力汽车的发展机遇 112
2.4.1 新能源动力汽车对汽车工业意义重大 112
2.4.2 汽车行业处于能源动力技术变革的机遇期 112
2.4.3 的资源和能源状况适合发展动力汽车 113
2.4.4 具有发展新能源动力汽车的后发优势 114
第三章 2016-2018年电动汽车行业发展分析 115
3.1 动力汽车的概述 115
3.1.1 动力汽车的历史 115
3.1.2 动力汽车的定义 115
3.1.3 动力汽车的分类 116
3.2 国际动力汽车产业发展动态 116
3.2.1 美国联邦-资助电动汽车项目 116
3.2.2 英国出新措施电动汽车将获补助 117
3.2.3 日本电动汽车产业发展综述 118
3.2.4 国外汽车业---纷纷开发电动汽车 120
3.3 动力汽车行业发展现状 121
3.3.1 动力汽车产业化条件与政策环境已具备 121
3.3.2 2018年新财政补助政策推广动力汽车 124
3.3.3 -将加速电动汽车产业化进程 125
3.3.4 2019年国内汽车企业动力汽车研发动态 126
3.3.5 欲成为全球动力汽车时代的--- 127
3.4 电动汽车商业化运行分析 127
3.4.1 电动汽车商业化运行的基---性 127
3.4.2 电动汽车商业化的运行特征分析 128
3.4.3 电动汽车商业化运行的模式研究 129
3.4.4 电动汽车商业化运行中-行为研究 134
3.5 动力汽车存在的问题及发展对策 137
3.5.1 动力汽车发展中存在的问题 137
3.5.2 动力汽车产业发展对策分析 138
3.5.3 电动汽车产业发展的建议 140
第四章 2016-2018年混合动力汽车行业发展分析 141
4.1 混合动力汽车的概述 141
4.1.1 混合动力汽车的定义 141
4.1.2 混合动力汽车的分类 141
4.1.3 混合动力汽车节能与经济性分析 145
4.1.4 混合动力汽车使用成本敏感性分析 148
4.2 国际混合动力汽车市场状况 152
4.2.1 发达鼓励混合动力汽车开发政策 152
4.2.2 混合动力电动汽车销售市场概况 154
4.2.3 美日汽车企业角逐混合动力汽车市场 155
4.2.4 丰田混合动力汽车美国市场销售情况 157
4.2.5 丰田与本田打响混合动力汽车价格战 157
4.3 混合动力汽车发展分析 159
4.3.1 开发混合动力汽车的有利条件 159
4.3.2 混合动力汽车发展的三个阶段 160
4.3.3 混合动力汽车相关标准及政策 160
4.3.4 混合动力电动汽车的研发现状 162
4.3.5 混合动力汽车消费市场状况 164
4.4 混合动力汽车技术研究 167
4.4.1 混合动力汽车研发的关键技术分析 167
4.4.2 混合动力汽车技术的---性研究 169
4.4.3 混合动力汽车整车控制策略研究 172
4.5 混合动力汽车存在的问题及策略 178
4.5.1 混合动力汽车成本和价格偏高 178
4.5.2 混合动力汽车企业关键技术含量低 178
4.5.3 混合动力车商业化尚需配套设施来支撑 180
4.5.4 混合动力汽车的发展策略及建议 181
4.6 混合动力车的前景及趋势 182
4.6.1 hev将成为新能源汽车技术主流 182
4.6.2 2019年混合动力汽车市场展望 191
4.6.3 2020年全球混合动力车市场容量预测 193
4.6.4 2025年欧洲上路新车都将是混合动力 193
第五章 2016-2018年燃料电池汽车行业发展分析195
5.1 燃料电池汽车的发展概况 195
5.1.1 燃料电池汽车的发展现状 195
5.1.2 燃料电池汽车技术发展状况 195
5.1.3 欧盟推广使用氢燃料电池公交车 198
5.1.4 美国耗巨资发展燃料电池汽车 198
5.1.5 日本大力发展燃料电池汽车产业 199
5.2 燃料电池汽车的发展 200
5.2.1 燃料电池汽车研发的起步 200
5.2.2 燃料电池汽车取得长足发展 200
5.2.3 燃料电池车研发步入行列 201
5.2.4 燃料电池汽车的商业化运行加速 202
5.2.5 ---燃料电池汽车---编制启动 202
5.3 汽车企业发展燃料电池车动态 203
5.3.1 帕萨特领驭燃料电池车将正式亮相美国 203
5.3.2 2018年丰田开始租售新款燃料电池汽车 204
5.3.3 2018年本田新型燃料电池车量产销售 204
5.3.4 2018年奔驰燃料电池车将在欧洲上市 206
5.4 燃料电池汽车商业化进程分析 207
5.4.1 燃料电池汽车---商业化应用的障碍 207
5.4.2 推动燃料电池商业化进程的主要因素 207
5.4.3 ---燃料电池汽车商业化进程规划 210
5.4.4 汽车厂商燃料电池汽车商业化进程规划 211
5.4.5 燃料电池汽车商业化进程判断分析 212
5.5 燃料电池汽车发展的策略及前景 212
5.5.1 燃料电池汽车发展的对策 212
5.5.2 燃料电池汽车发展的建议 220
5.5.3 燃料电池汽车的应用前景分析 221
第六章 2016-2018年纯电动汽车行业发展分析223
6.1 纯电动汽车的发展 223
6.1.1 纯电动汽车历史沿革 223
6.1.2 纯电动汽车企业两个阶段的发展 223
6.1.3 及地区的纯电动汽车的发展 225
6.2 纯电动汽车的发展 227
6.2.1 纯电动汽车的发展历程 227
6.2.2 纯电动汽车技术走向成熟 227
6.2.3 2018年纯电动轻客汽车量产 228
6.3 纯电动汽车产业化分析 230
6.3.1 纯电动汽车企业产业化概况 230
6.3.2 纯电动汽车具备产业化基础 231
6.3.3 纯电动汽车产业化仍需时日 232
6.3.4 纯电动汽车产业化需要支持 234
6.4 纯电动汽车的技术发展动态 234
6.4.1 纯电动汽车锂电池技术 234
6.4.2 纯电动汽车超快充电技术 235
6.4.3 电池与电容相结合技术 235
6.4.4 纯电动汽车电动轮技术 236
6.4.5 纯电动汽车其他技术 236
6.5 纯电动汽车产业化存在的问题及策略 236
6.5.1 发展第二代纯电动汽车的瓶颈问题 236
6.5.2 纯电动汽车成本过高可通过三种渠道解决 239
6.5.3 未来可依赖绿色电力解决电能生产环节的污染 239
6.5.4 技术进步解决电池寿命及废弃电池的污染问题 240
6.5.5 纯电动汽车充电设施的建设可寻求合作共赢 240
第七章 2016-2018年动力汽车电池产业发展与技术研发242
7.1 动力汽车锂电池发展状况 242
7.1.1 动力锂电池的相关概述 242
7.1.2 国际锂电池产业发展状况分析 244
7.1.3 动力锂电池产业发展状况分析 247
7.1.4 锂电池为动力汽车产业发展做好准备 251
7.1.5 磷酸铁锂电池在电动车上应用研究新进展 253
7.1.6 混合动力汽车磷酸铁锂电池市场规模分析 254
7.2 动力汽车燃料电池发展状况 255
7.2.1 燃料电池的相关介绍 255
7.2.2 全球燃料电池技术发展现状 256
7.2.3 燃料电池产业技术研发现状 257
7.2.4 燃料电池产业亟待跨越发展 258
7.2.5 燃料电池产业化的障碍分析 259
7.2.6 燃料电池市场应用前景分析 260
7.3 动力汽车镍氢电池发展状况 260
7.3.1 镍氢电池的相关概述 260
7.3.2 镍氢电池将逐步取代镍镉电池 262
7.3.3 全球镍氢电池产业持续稳定增长 263
7.3.4 镍氢电池主要竞争企业概况 263
7.3.5 镍氢电池成为动力电池主要类型 264
7.3.6 车用镍氢电池未来发展前景分析 265
第八章 2016-2018年主要汽车厂商动力汽车研发分析 267
8.1 深圳比亚迪股份有限公司 267
8.1.1 比亚迪公司简介 267
8.1.2 2018年比亚迪股份公司经营状况分析 268
8.1.3 比亚迪f3dm双模混合动力汽车上市 271
8.1.4 比亚迪未来发展前景及经营策略分析 273
8.2 汽车集团公司 274
8.2.1 一汽集团公司简介 274
8.2.2 一汽集团动力汽车技术的研发成果 276
8.2.3 2018年一汽加快混合动力汽车产业化 276
8.2.4 2019年一汽集团制定新能源发展战略 278
8.3 上海汽车集团股份有限公司 279
8.3.1 上汽公司简介 279
8.3.2 2018年上海汽车经营状况分析 279
8.3.3 上汽新公司将自主开发动力汽车 280
8.3.4 上海汽车动力汽车领域发展战略 281
8.4 奇瑞汽车股份有限公司 282
8.4.1 奇瑞汽车公司简介 282
8.4.2 2018年奇瑞a5bsg混合动力车上市 284
8.4.3 2018年初奇瑞首台纯电动车s18下线 285
8.4.4 2018年奇瑞新能源车与海外扩张并举 286
8.5 浙江吉利控股集团有限公司 288
8.5.1 吉利汽车公司简介 288
8.5.2 吉利汽车全面出击新能源动力汽车 289
8.5.3 吉利汽车将开发五款混合动力轿车 289
8.5.4 吉利汽车公司未来发展战略分析 290
8.6 重庆长安汽车股份有限公司 291
8.6.1 长安汽车公司简介 291
8.6.2 2018年长安汽车经营状况分析 292
8.6.3 长安杰勋混合动力车的自主研发 294
8.6.4 长安集团动力汽车的发展及规划 295
8.7 长城汽车股份有限公司 296
8.7.1 长城汽车公司简介 296
8.7.2 2018年长城汽车经营状况分析 297
8.7.3 长城汽车新能源动力汽车研发状况 299
8.7.4 长城汽车启动新能源动力汽车战略 300
8.8 东风电动车辆股份有限公司 301
8.8.1 东风电动车公司简介 301
8.8.2 东风混合动力电动城市客车研---况 301
8.8.3 东风纯电动车高服务--- 302
8.8.4 2018年东风汽车将批量生产混合动力轿车 303
8.8.5 2018年东风电动车公司发展策略分析 304
8.9 万向电动汽车有限公司 304
8.9.1 万向电动汽车公司简介 304
8.9.2 万向电动汽车公司发展历程 305
8.9.3 万向电动汽车发展状况分析 306
第九章 2019-2025年电动汽车产业前景趋势分析308
9.1 动力汽车产业的发展前景及趋势 308
9.1.1 及地区新能源汽车的发展方向 308